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1.When you are 10 miles (16 km) from the runway, the approach controller passes your plane off to the local controller in the airport tower.
在我们的飞机距离着陆跑道还有10英里（16公里）时，降落管制人员将飞机交由机场地面指挥中心本地管制人员管理。收藏指正
2.“（Callsign）,cleared ILS/ visual approach, runway(number).
9“（呼号），可以盲降/目视进近,跑道(数值)。”收藏指正
3.The jet liner leveled off in its approach to the runway.
喷气客机在接近跑道时改为平飞。收藏指正
4.Callsign),Shanghai approach, radar contact, via (STAR)，expected ILS / visual approach, runway (number), QFE/QNH(number).
1“（呼号），上海进近，雷达看到，按照（标准进港程序）进港，预计盲降/目视进近，跑道（数值），场压（数值）。”收藏指正
5.Descend to 4000 feet, QNH 1001, no delay for ILS approach runway 31.
下降至4000英尺，标准气压1001毫巴，盲降进近不要延误跑道31号。收藏指正
6.Turn right heading 330, maintain 600 meters，Clear for ILS approach runway 36，report established,CSN3124.
右转航向330，保持高度600米，可以36号盲降进近，建立盲降报告。收藏指正
7."On its approach it took the runway too low, just missing the roof of my cab.
当飞机降落时，飞机离跑道太低，正好从我的车顶上擦过。收藏指正
8.Callsign),Shanghai approach, radar contact, flying heading (three digits)/ direct to (signification point), vectoring for final, expected ILS / visual approach, runway (number) ,QFE/QNH (number).
2“（呼号），上海进近，雷达看到，航向（三位数）/直飞（某点），雷达引导到五边，预计盲降/目视进近，跑道（数值），场压（数值）。”收藏指正
9.CSN3147，position 22 kilometers southwest of field ，maintain 900 meters ，Clear for ILS approach runway 36，report established.
现在位置本场西南方向22公里，保持高度900米，可以36号盲降进近，建立盲降报告。收藏指正
10.Ask your CFI to take you to an airport where a long runway is available, preferably over 6000 ft. and to start a normal approach in normal configuration, descend to the normal round-out/flare hight, then keep the power or whatever power setting needed, so that you can fly the airplane, using ground effect. keep flying the runway center line for about 500-1000 feet.
要求教官带你去降长跑道（6000尺以上），降至平飘高度后拉平，不减油门，也许在多给点油，利用地效沿跑道中线平飞500-1000尺，在这段时间内快速目测左，前，右，前，体验此时飞机与跑道面的高度，然后收油门。收藏指正
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